Квадроцикл 1000 TOURING База
Новый CFORCE 1000 TOURING имеет больше, чем просто отличные технические характеристики, он обеспечивает отличный баланс между вместительностью, пространством и комфортом. Это не просто грубая сила, это сила, которую вы применяете с абсолютной уверенностью.
Двигатель
- Тип двигателя: V-образный со сдвоенными цилиндрами, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с одинарным верхним распределительным валом, 8-клапанный
- Рабочий объем: 963 см. куб.
- Мощность: 90л.с.@7500об./мин
- Макс. крутящий момент: 85Нм@5500об./мин
- Подача топлива: Электронная система впрыска топлива Bosch
- Трансмиссия: Вариатор передачи PRNHL
Шасси
- Привод: привод на 2 колеса/полный привод/полный привод с блокировкой
- переднего дифференциала
- Тормоз: Гидравлический дисковый тормоз на 4 колеса, однопоршневой суппорт
- Подвеска: Передняя подвеска: А-образный рычаг с высоким клиренсом, независимая, ход 230мм
- Задняя подвеска: длинный рычаг, независимая, ход 236мм.
- Амортизатор: Газовые амортизаторы Piggyback с регулировкой сжатия/отбоя
- Колесные диски: 14-дюймовые из сплава (в комплектации «Премиум» – с бедлоками)
- 14-дюймовые из сплава (в комплектации «Премиум» – с бедлоками)
- Шины: Передние: 27X9.00-14
- Задние: 27X11.00-14
V-образный двигатель с высокой полезной мощностью.
Благодаря постоянной характеристике по всем параметрам мощность двигателя выросла до 95 лошадиных сил. Сюда входят более крепкие головки блока цилиндров, большие впускные и выпускные клапаны, а также распределительные валы, предназначенные для обеспечения максимальной эффективности. В конструкции двухступенчатого фильтра добавлено тангенциальное всасывание, что повышает эффективность всасывания и уменьшает сопротивление всасывания на 45 процентов. Задний датчик определяет проблемы благодаря точной настройке системы, которая включает впрыск горючего.
Новый панорамный внешний вид
Шестиугольная решетка радиатора дополнена светодиодной фарой повышенной мощности. Его внешний вид раскрывает сущность ДНК CFORCE, отличающуюся высокой степенью скульптурных линий. Большая ширина кузова свидетельствует о его преобладании, а также позволяет использовать кресло большего размера.
Улучшенная подвеска
Передние двойные А-образные рычаги и задняя подвеска на рычагах управления обеспечивают экономичность и плавность хода, увеличенные ходовые части подвески на 35% и радиус поворота на 17%. Перенастроенные комбинированные амортизаторы дополнительно обеспечивают плавность и комфорт передвижения в разных местах.
Несколько режимов активности
- Спортивный режим: быстрый отклик дроссельной заслонки, используется 100% мощность двигателя.
- Нормальный режим: линейное управление дроссельной заслонкой, сбалансированное и легкое управление, подходит для большинства приложений.
- Рабочий режим: плавная кривая выходная мощность обеспечивает легкое завершение ежедневной работы.
- Большая буксировочная мощность
- Способность буксировать грузы весом до 820 кг делает CFORCE 1000 TOURING мощным и эффективным помощником при выполнении работ.
Технологии
- Трехрежимный усилитель руля
- Дроссельная заслонка с электронным управлением
- Электронная система помощи при спуске
Совершенные приборы
- 7-дюймовая приборная панель с дисплеями на тонкопленочных транзисторах
- 8-дюймовая приборная панель с сенсорным дисплеем MMI с подключением к системе CarPlay (по второму заказу)
- Светодиодные фары высокой мощности с выходной мощностью 43000 кд
База комплектации:
Трехрежимный электроусилитель руля (EPS), электрическая лебедка 3500 фунтов, литые диски 14", шина 27", вариатор, зеркала заднего вида, сиденья пассажира со спинкой, передние и задние грузовые полочки, защита рук водителя, светильник а, многофункциональная приборная панель LCD (7")
